Путь, который работает под землёй
Метрополитен, шахтные и рудничные пути, внутризаводские и военно-полевые пути — для любой грузонапряжённости, на слабом и обводнённом грунте.
Рельсы Р18–Р65 (длиной 8–25 м) для колеи 600–1524 мм, рекомендованная скорость движения — до 40 км/ч. Давление БКМ на почву выработки — в 3 раза меньше, чем в традиционном шпальном пути.
Выше затраты на старте — ниже совокупная стоимость
Расчёт на 1 погонный метр однопутного участка. Срок службы шпалы — 3 года, БКМ — 30 лет.
| Год | Балластная технология, ₽/п.м. | «БКМ», ₽/п.м. |
|---|---|---|
| 1-й год | 15 000 | 27 100 |
| 3-й год | 30 000 | 27 300 |
| 5-й год | 45 000 | 27 500 |
| 10-й год | 60 000 | 28 000 |
| 15-й год | 95 000 | 28 500 |
| 30-й год | 200 000 | 30 000 |
По сравнению с балластом и с аналогами
- Монтаж до 69 п.м. пути за смену — в 6 раз быстрее балластного пути
- Срок службы 30 лет — деревянная шпала заменяется каждые 2–5 лет
- Замена рельсов быстрее в 15 раз
- Затраты на обслуживание пути меньше в 10 раз
- В 5 раз меньше аварийность и время простоя (менее 100 час/мес против 450 час/мес)
- Капитальные затраты сопоставимы с классическим путём — и в 2 раза ниже прочих безбалластных систем
- Подливка твердеет за 5–7 суток — против 28+ суток у аналогов на плитном основании
- Импортозамещающая технология — производство из местных компонентов
- Конструкция спроектирована с учётом требований российских СНиП
- Регулировка высоты УГР — три степени прижима
- Готовые комплекты под стрелочные переводы; болтовое и сварное соединение
Опытно-промышленные испытания на вашем объекте
Для проведения испытаний определяется прямолинейный участок пути протяжённостью около 60 м с остановкой движения на согласованный срок (около 2 недель).
- Осмотр участка и сбор данных для проектирования
- Формирование двусторонней комиссии по приёмке
- Договор поставки, обучение и допуски персонала
Модуль «БКМ» в подземной горной выработке
Устройство модуля, укладка рельсошпальной решётки и узел рельсового скрепления — на примере шахтного пути.
На объектах — от карьера до подземной выработки
Монтаж и производство модулей БКМ: подземные горные выработки, открытые площадки и цеха изготовителя.
Патенты и сертификат соответствия
Авторы и патентообладатели: Д. В. Киселёв, А. А. Акимов. Дата регистрации 12.09.2019, действует до 18.12.2038.
Собственная разработка ООО «Сибстрой», статус — действует.
Сертификат соответствия № РОСС RU.32748.04ЭП30.ОС16.01192
ГОСТ 13015-2012 · действителен с 17.10.2024 по 16.10.2027
Проверено на объектах отрасли
Объединённый Кировский рудник, г. Кировск. Испытания безбалластного пути и стрелочного перевода Р-50 1/5 — участок принят в эксплуатацию (Акт №02-18).
Заполярный филиал, рудник «Комсомольский». Капремонт подземного пути — 150 п.м., 48 модулей БКМ (март 2021): замечаний к качеству не выявлено. Согласована программа на 2022–2025 гг. — 13 625 п.м пути и 34 стрелочных перевода.
Белгородская область. Испытания на участке грузового квершлага, горизонт −425 м. Замечаний к качеству продукции и укладке пути не выявлено, участок принят в эксплуатацию.
Также применяется на АО «Евраз» и АО «Северсталь». Модули БКМ под стрелочный перевод поставлены в адрес Норильского никеля. Технология рассматривается ОАО «РЖД» для объекта «Второй Северомуйский тоннель».
Действующие мощности — в Мурманской области; прорабатывается организация дополнительной производственной площадки в г. Норильске совместно с индустриальным партнёром.